ما را دنبال کنید :
رنو کولیوس تلفیقی از هیجان و دانش
رنو کولیوس تلفیقی از هیجان و دانش
صدرا راحلی
آفرود
2
بازدید : 75
رای ها : (0)

رنو کولیوس تلفیقی از هیجان و دانش

هر آنچه باید درباره نسل جدید رنو کولیوس بدانیم!

رنو کولیوس (Renault Koleos) اس یو وی ژاپنی است که از سال 2000 میلادی به شکل های مختلف شاهد تولید آن هستیم و در این بخش از مقاله های آفرودی تارگتینو قرار است رنو کولیوس را برای شما عزیزان بررسی و معرفی کنیم. همانطور که میتوان حدس زد رنو کولیوس توسط کمپانی بزرگ و معروف ژاپنی یعنی رنو ساخته میشود که شاهد مدل های متعدد این کمپانی خودروسازی در داخل کشور هستیم. اگر بخواهیم در یک نگاه کلی به رنو کولیوس بنگریم، نسل دوم رنو کولیوس یعنی از سال 2016 به بعد دست خوش تفاوت های بسیار متعددی شده که توانسته هم از نظر ظاهری و موتوری توجه خریداران را به خود جلب کند و هم با دریافت پنج ستاره ایمنی یکی از اس یو وی های مطمئن روز بازار جهانی شود. اگر بخواهیم به تعدادی از این آپشن های و ویژگی های جدید رنو کولیوس اشاره کنیم میتوانیم به:

  • استارت دکمه‌ای(Keyless)
  • سانروف پانورامیک
  • صندلی‌های عقب با قابلیت تاشدن بصورت کامل
  • مجهز به سیستم تهویهٔ هوای دوگانه
  • دریچهٔ هوای تهویهٔ عقب
  • آینهٔ دید عقب مجهز به سیستم ضدر رفلکس نور
  • چراغ‌های LED جلو مجهز به سنسور تاریکی هوا به همراه چراغ‌های LED روز روشن
  • سیستم گرم‌کن صندلی
  • کروز کنترل
  • سیستم تهویهٔ صندلی‌ها در ردیف جلو
  • رینگ‌های ۱۸ اینچی آلیاژ آلومینیوم
  • سیستم بازکن درِ عقب به صورت خودکار و سنسوریک

و چندین آپشن دیگر میتوانیم اشاره کنیم. اما در کنار این آپشن های بروز و مهم میتوانیم چند آپشن مورد پسند جوان های امروزه را نیز مشاهده کنیم از جمله: صفحه نمایش 8 اینچی تمام لمسی چندکاره که میتوان از قسمت مولتی مدیا آن هر موزیک و ویدیویی را شنید و مشاهد کرد، در کنار آن با مسیریابی حرفه ای، دیگر نگران گم گردن راه نیستید و میتوانیم توسط این صفحه نمایشی مشخصات خودروی خود را مدیریت کنیم و از آپشن های مختلف آن استفاده کنیم. اما در کنار این صفحه نمایشی شاهد یک سیستم صوتی فوق پیشرفته با 12 اسپکیر قدرتمند و قابلیت اتصال بلوتوث و پورت یو اس پی (USB) و آمپلی فایر دیجیتال هستیم.

رنو کولیوس

طراحی ظاهری و بدنه رنو کولیوس

طراحی کلی رنو کولیوس الهام گرفته شده از یکی از خودروهای کمپانی نیسان یعنی اکستریل میباشد که با وجود این همه تغییرات نسبت به اکستریل همچنان شباهت هایی نیز دارد. اما کولیوس بسیار شبیه به سدان معروف رنو یعنی تالیسمان نیز هست و به نوعی میتوان آنرا اس یو وی تالیسمان دانست. ولی در نگاه کلی رنو کولیوس بسیار منحصر فرد و خودرویی متمایز از هم رده های خود میباشد چه از لحاظ سادگی و چه از لحاظ مدرنیته بودن.
یکی از وجه تمایز رنو کولیوس استفاده چراغ های بینظیر نسل سدان خود یعنی تالیسمان است که در جلو و عقب خودرو میتوان آنها را مشاهده کرد. اما در نمای کناری رنو کولیوس شاهد وجود یک نوار افقی کرومی هستیم که از چراغ جلوی خودرو تا نزدیکی درب جلو کشیده شده و از سادگی بیش از اندازه خودرو کاسته است. اما برای سادگی جلوی رنو کولیوس طراحان با ایجاد شیار هایی بر روی درب موتور باعث بزرگنمایی آرم رنو و کمتر شدن یکنواختی رنگ بدنه شده اند.

رنو کولیوس

از نمای پشتی که به رنو کولیوس نگاه میکنیم شاهد زیبایی های خاص در عین سادگی و کلاسیک بودن این اس یو وی ایمن هستیم که به علت سرمنشا الهام نه چندان مناسب باعث سخت شدن تیم طراحی رنو شده است اما با این وجود نیز توانسته اند از عهده ی نمای عقبی رنو کولیوس نیز به خوبی بربیآیند، همچنین با طرح متفاوت اگزوز دایره ای کشیده در دو طرف سپر با نوار کرومی دور اگزوز باعث افزایش زیبایی و منحصر به فرد شدن رنو کولیوس میشود. در نمای پشتی نیز با استفاده از چراغ های مشابه تالیسمان میتوانیم کشیدگی امتداد چراغ را نیز تا آرم رنو در وسط درب صندوق عقب مشاهده کنیم که باعث طویل تر دیده شدن رنو کولیوس میشود.

رنو کولیوس

اما با توجه به تمامی این موضوعات رنو کولیوس با طولی برابر 4.67 متر اس یو وی نسبتا کشیده ای است و با عرضی برابر 1.84 متر خودرویی بزرگ به نظر میرسد و اما از لحاظ ارتفاع، با داشتن ارتفاعی برابر 1.67 متر کمی از سایر اس یو وی های معروف در بازار جهانی کوتاه تر است اما با این اوصاف نیز از نمای بسیار زیبایی برخوردار است. همانطور که گفته شد با توجه به طول مناسبی که در طراحی این خودرو ایجاد شده است کمپانی رنو با ایجاد فاصله ی 2.7 متری بین محور های جلو با محور های عقب فضای مناسبی برای سرنشینان در داخل کابین ایجاد کرده است.

رنو کولیوس

یکی از کلیدی ترین نقطه های بازار فروش خوب رنو کولیوس، ایمنی فوق العاده این اس یو وی میباشد که با دریافت پنج ستاره از تست های تصادف جاده ای (Euro Ncap) توانسته اعتماد خریداران را به کیفیت بالای قطعات و ساخت این خود رو جلب کند. یکی از نکات منحصر به فرد دیگر در رنو کولیوس استفاده از تکنولوژی های روز دنیاست که توسط مهندسانت با طراحی زیبا و بینظیر کاپوت خودرو شکوه زیبایی را به کولیوس بخشیده اند. اما در نمای بیرونی و جلوی خودرو دارای چرا غ هایی با لامپ هایی جدید نسبت به نسخه سدان رو به رو هستیم که بسیار قویتر از چراغ های هالوژنی و معمولی هستند که با نام "Pure Vision" شناخته میشوند. در پایین سپر رنو کولیوس نیز میتوانیم مه شکن های تمام روز روشن را مشاهد کنیم که از زمانی که شما دکمه استارت را فشار میدهید تا هنگام خاموش کردن خودرو به نورپردازی ادامه میدهند که علاوه بر تاثیر در روشنایی باعث زیبایی خاصی در نمای رو به روی کولیوس شده اند.

رنو کولیوس

نمای کناری رنو کولیوس

وقتی از زاویه ی کناری به کولیوس نگاه میکنیم با دیدن نوار کرومی که به دور شیشه ها بصورت کامل کشیده شده باعث مدرن تر دیده شدن و زیبایی خاصی در ظاهر رنو کولیوس شده است. در کنار اینها وجود یک خط نازک باربند برو روی سقف خودرو باعث ایجاد یک حس جالب خانوادگی بودن آن در عین حال اسپورت و جوان پسند بودن خودرو میشود. اما یکی از نکات مفید و لازمه ی هر خودروی آفرودی ارتفاع مناسب آن با زمین است که رنو این نکته را بسیار خوب رعایت کرده و با ایجاد فاصله ی 21 سانتی متری توانسته باعث شکلگیری یک اس یو وی آفرودی شود و با تعبیه رینگ های 18 اینچی آلمینیومی و لاستیک های پهن برند معروف Nexen یک خودروی تمام عیار آفرودی ایجاد کند.

اما در نمای پشتی با تو رفتگی عجیب و فضایی برای نصب پلاک، زیبایی جالبی به نمای عقبی داده است و از سادگی زیاد رنو جلوگیری کرده است. اما در بالای درب عقب شاهد یک اسپویلر یا به اصطلاح فارسی براگیر راه مشاهده میکنیم که برخلاف بعضی از خودرو های داخل کشور بی دلیل نصب نشده و باعث بهبود حالت آیرودینامیکی خودرو شده و چسبندگی خودرو را در سرعت های بالا ایجاد میکند و در عین حال با چراغ سوم ترمزی که در وسط آن وجود دارد باعث زیبایی بیشتری شده است.

نمای جانبی کولیوس

 در کنار این نکات ریز یکی از چشم نواز ترین ویژگی ها وجود چراغ های فوق العاده زیبای کشیده ی عقبی است که این LED های نصب شده مجهز به سیستم Edge Light هستند که باعث نمایش نمایی سه بعدی در هنگام تاریکی میشوند. این خودرو همانند رنو تالیسمان با ده رنگ: بژ متالیک ، قهوه‌ای متالیک، خاکستری روشن، خاکستری تیره، سفید متالیک، مشکی متالیک، قرمز متالیک، آبی متالیک، مشکی سالید و سفید سالید به بازار عرضه میشود.

renault-koleos

طراحی داخلی و کابین رنو کولیوس

در طراحی داخلی رنو کولیوس ما شاهد فضای بیشتری نسبت به نسل های پیشین هستیم و به علت بیشتر شدن فاصله ی محورهای جلو و عقب با یکدیگر، باعث افزایش فضای داخل کابین شده است که این امر کمک شایانی به راحتی سرنشینان میکند. طراحی داخلی کابین بسیار شگفت انگیز و مدرن شده است و از صفحه ی نمایش 8 اینچی گرفته تا LCD پشت آمپر تمامی آپشن ها با حساسیت بالایی انتخاب شده است. اما با این حال در کنار آپشن های نام برده شده جای خالی دوربین 360 درجه که حدودا در تمامی خودرو های شاسی بلند رده بالا وجود دارد و رادار های تشخیص موقعیت حس نمیشود و وجود آپشن های متنوع باعث چشم پوشی کردن از آنها شده است. همانطور که انتظار میرود همراه این صفحه نمایشی بزرگ وجود سنسور دنده عقب در کنار سنسور تشخیص فاصله باعث جلوگیری از وارد شدن خسارت های همیشگی خودرو های شاسی بلند در هنگام دنده عقب رفتن میشد.

renault-koleos-001

تنها مساله ای که برخی خریداران را اذیت میکند نبود برخی آپشن های ویژه در رنو کولیوس است که در خودرو هایی با قیمت های بالاتر و قویتری وجود دارد که با این حال از لحاظ اینکه رنو کولیوس با این قیمت و آپشن توانایی رقابت با خودرو های رده بالاتر را دارد بسیار حائز اهمیت است. در نسل جدید رنو کولیوس، تفاوت زیادی نمیتوان در بخش داشبورد و قسمت جلویی کابین با رنو تالیسمان مشاهده کرد و حدودا بسیار مشابه یکدیگر هستند. استفاده از مواد باکیفیت و قطعات خوب باعث ایجاد یک کابین نسبتا لوکس و زیبا شود. رویه ی داشبورد از مواد مرغوب و نرمی استفاده شده که میتوان همین ویژگیها را به صندلی های سرنشینان نسبت داد.

رنو کولیوس

نورپردازی داخل کابین توسط ال ای دی هایی در 5 رنگ متفاوت تامین میشود که بسیار برای سرنشینان جالب است. در قسمت کابین جلویی به علت وجود داشبوردی مرتفع و بزرگ، به سرنشینان یک حس امنیت خاصی را منتقل میکند. در وسط کابین شاهد وجود یه کنسول با حجمی برابر 5 لیتر هستیم که هم از لحاظ امنیت که فاصله ی مناسبی بین سرنشینان عقب و جلو ایجاد میکند و هم از لحاظ راحتی بسیار مهم است. در اتاقک تعبیه شده در داشبورد جلویی فضایی با حجم 11 لیتر منتظر ماست تا وسایل مهم و مورد نیاز خود را در آن قرار دهیم. اما صندلی های رنو کولیوس نیز بسیار شبیه رنو تالیسمان است و از مواد اولیه مرغوب و باکیفیت ساخته شده است که باعث ایجاد یک راحتی فوق العاده برای سرنشینان میشود. روکش چرمی صندلی ها باعث لوکس تر دیده شدن خودرو میشود و با الهام گرفتن از صندلی های First Class هواپیمایی بسیار حس خوبی به سرنشینان میدهد که با توجه با مرتفع بودن آنها نسبتا به اس یو وی های دیگر باعث ایجاد تسلط بیشتری به فرمان و میدان دید راننده میشود.

آپشن های داخل کابین رنو کولیوس

در بخش جلویی رنو کولیوس ما شاهد تنظیم 6 جهتی صندلی راننده و سیستم گرم کن و سرد کن صندلی ها در قسمت های پشتی و نشیمن گاه هستیم. در قسمت کابین عقب نیز شاهد داشتن فضای مناسبی برا 3 سرنشین هستیم که میتوان راحتی آنها را تامین نمود. جنس رویه های صندلی ها نیز از موادی مرغوب و مستحکم و انعطاف پذیر تهیه شده که راحتی خاصی را ایجاد میکند. یکی دیگر از آپشن های اغلب اس یو وی ها تاشدن صندلی های عقب است که در رنو کولیوس با استفاده از این آشپن فضایی برابر با 1690 لیتر در اختیار ما قرار میدهد و در صورت عدم استفاده حجمی برابر 624 لیتر مورد انتظار ماست. یکی از آپشن های بسیار محبوب خودرو های نوین استفاده از سنسور باز شدن درب صندوق با استفاده از کشیدن پا در زیر سپر عقب است که رنو کولیوس از آن بی بهره نیست.

یکی دیگر از آپشن های رنو کولیوس استفاده از نمایشگر ال سی دی در صفحه کیلومتر شمار است که توانایی تغییر رنگ، نمایش میزان مصرف سوخت و نمایش وضعیت دنده و کیلومتر شمار به صورت دیجیتال است. در قسمت فرمان نیز شاهد یک دوردوزی چرمی شیک و تمیز هستیم و با دکمه های تعبیه شده بر روی آن راننده توانایی استفاده از مدیاپلیر و آپشن های دیگر خودرو را در حین حرکت را دارا میباشد. در قسمت سقف نیز مثل بقیه اس یو وی ها، سانروفی با ضخامت 0.8 میلی متر و طولی تا صندلی های پشت منتظر ماست. یک آپشن جالب دیگر کنترل از راه دور برای گرم کردن شیشه ها و روشن نمودن اتومبیل پیش از سوار شدن هستیم که در فصل زمستان بسیار کاربردی است. در قسمت دنده و سیستم تهویه هوا شاهد استفاده از قطعات کرومی برای زیباتر دیده شدن کابین هستیم.

مدل های رنو کولیوس

کمپانی رنو در مدل کولیوس برای فروش بهتر و متفاوت بودن سلیقه ی خریداران تصمیم به تولید سه مدل متفاوت کرده است. ما شاهد متفاوت بودن برخی آپشن ها و ویژگی های نظری در این سه مدل هستیم که به نام های Zen ،Intence و Life شناخته میشود. مدل Intence به اصطلاح مدل فول آپشن رنو کولیوس میباشد و تمامی آپشن هایی که در دو مدل دیگر وجود ندارند در این مدل جمع شده اند. آپشن های موجود در مدل Intence را میتوان از قسمت داشبورد شروع به نام نویسی کرد که از روکش چرمی برند معتبر جهانی گرفته تا همان صفحه نمایشی که در بخش های قبلی نام برده شده بود.

علاوه بر امکانات دیجیتالی و به نوعی امکاناتی که برای استفاده شخصی سرنشینان تعبیه شده است و در قسمت های قبلی به آنها اشاره کردیم برخی از آپشن با اینکه در میدان دید ما نیستند اما بسیار منحصر به فرد و پرکاربرد به نظر میآیند، از جمله میتوان به فرمان برقی (EPS) اشاره کرد که بسیار در نرمی فرمان تاثیرگزار است، در کنار آن میتوان به سیستم کنترل الکترونیکی پایداری خودرو (ESC) را دید که فوق العاده به راننده در هنگام ترمزگیری برای جلوگیری از انحراف و در هنگام عبور از پیچ ها با کمک سیستم کنترل کشش برای جلوگیری از لیز خوردن اتومبیل کمک میکند.

renault-koleos

در کنار این آپشن ها سیستم کمکی پارک آسان (EPA) بسیار آپشن جالبی است و سیستم کنترل کشش (TCS) که باعث جلوگیری از لیز خوردن اتومبیل و به اصطلاح بوکساوات کردن چرخ ها میشود، در کنار اینها شاهد سیستم فوق پیشرفته ترمز اضطراری (AEBS) هستیم که در مواقع ضروری بسیار کمکی شایانی میکند و از تصادفات احتمالی جلوگیری خواهد کرد. دو سیستم کروز کنترل (ACC) و کنترل خودرو در سراشیبی (HDC) بسیار کمک زیادی به راحتی راننده میکند تا اصلا هنگام رانندگی احساس خستگی نکند و سیستم نمایش اطلاعات روی شیشه جلو (HUD) بسیار آپشن جذابی برای خودرو های امروزی است که در رنو کولیوس نیز موجود است.

و اما آپشن های ایمنی این خودرو بسیار قوی و باکیفیت است که باعث شده رنو کولیوس بتواند 5 ستاره ایمنی را دریافت کند که از جمله میتوان به 6 ایربگ در داخل این خودرو اشاره کرد و در کنار آن وجود کمربند های سه نقطه ای پیش کشنده اشاره کرد، اما علاوه بر این تجهیزات شاهد آپشن هایی برای جلوگیری از هرگونه تصادف احتمالی هستیم که عبارت اند از:
هشدار فاصله ایمن (SDW)
سیستم تشخیص علائم ترافیکی (TSD)
سنسور تشخیص خستگی راننده (TD)
دوربین دید عقب (RVC)
سیستم هشدار سرعت بالا (ESW)
روشن شدن خودکار چراغها با سیستم هوشمند نوربالا
و ... .

renault-koleos

مشخصات موتور رنو کولیوس:

اما در زیر کاپوت رنو کولیوس یک موتور 2.5 لیتری با 168 اسب بخار نیرو و 226 نیوتن در مترمربع نهفته شده است که با چهار سیلندر خطی شکل تمامی قدرت خود را توسط گیربکس CVT به محور های جلو منتقل میکند و اما حال این سوال پیش میآید که چگونه همچین خودروی دیفرانسیل جلویی توانایی استفاده از آن در زیمن های آفرودی وجود دارد؟

جواب بسیار ساده و مهندسی شده است، رنو کولیوس با آپشن آفرودی (Selec-Trac) توانایی انتقال قدرت به محور های عقب را نیز داراست که به صورت انتخابی در اختیار راننده قرار میدهد تا بتواند در مواقع لازم از این قابلیت استفاده کند. اگر بخواهیم به جزئیات این سیستم بپردازیم کمپانی رنو از یک سیستم چهار چرخ هوشمند All mode 4x4-i استفاده نموده که فقط در کمپانی رنو و کمپانی نیسان از آن استفاده میشود که توسط سوئیچی در کنار فرمان تعبیه شده و حالت های رانندگی WD2 و 4WD را در اختیار راننده قرار میدهد.

renault-koleos

اما علاوه بر خودروی آفرودی بودن، یک خودروی اسپرت و پرقدرت نیز هست و با استفاده از گیربکس CVT  برند معروف X-Tronic توانایی تبدیل شدن به هم دنده دستی و هم اتوماتیک است که در حالت رانندگی شهری و آرام میتوان از حالت اتوماتیک استفاده نمود اما وقتی بحث سرعت به میان میآید رنو کولیوس با استفاده از این آپشن خود تبدیل به یک خودروی دستی و در حالت اسپرت با گشتاور و قدرتی بیشتر توانایی پر کردن صفر تا صد کیلومتر در ساعت را تنها در 9.8 ثانیه پیدا میکند. با این حال خودرویی بسیار کم مصرف و بهینه سازی شده است و در هربار طی کردن 100 کیلومتر مسافت تنها 8.1 لیتر بنزین مصرف میکند و اما لازم به ذکر است که این سوخت در حالت تک دیفرانسیل و به صورت میانیگ ترکیبی جاده ای و شهری محاسبه شده است.

باتشکر از همراهان همیشگی وبسایت تارگتینو که تاکنون ما را همراهی نموده اند، امیدواریم از مقالات آفرودی لذت برده باشید. بسیار خوشحال میشویم که نظرات، انتقادات و پیشنهادات خود را با ما به اشتراک بگذارید تا در هرچه بهتر شدن وبلاگ تارگتینو شما هم سهمی داشته باشید.heart

با امتیاز خود به این مقاله اعتبار دهید
دیدگاه های دریافتی (2)
  • Author Image
    ایوب احمدیان :

    سلام مقاله های قشنگی در زمینه خودرو قرار میدید فقط لطفا اگه میشه یه مقاله هم در مورد لندرور های قدیمی و پاژن هم منتشر کنیذ حتما استقبال میشه ازشون

  • Author Image
    صدرا راحلی(نویسنده) :

    سلام و تشکر از همراهی شما. بله حتما در مورد پاژن و لندرور های قدیمی هم مطلب قرار خواهیم داد.