ما را دنبال کنید :
نسان رونیز یک غول ژاپنی
نسان رونیز یک غول ژاپنی
صدرا راحلی
آفرود
1
بازدید : 513
رای ها : (0)

نسان رونیز یک غول ژاپنی

تمامی اطلاعات درباره نیسان رونیز

باسلام خدمت تمامی بینندگان وبلاگ تارگتینو و دوستداران همیشگی ورزش آفرود؛ هم اکنون قصد داریم تا شما عزیزان را در این مقاله جامع با تمامی ویژگی ها و معایب خودروی دو دیفرانسیل نیسان رونیز آشنا کنیم تا اگر قصد خرید این غول ژاپنی یعنی نیسان رونیز را داشته باشید از اطلاعات کافی برخوردارد شوید. نیسان رونیز همانطور که از اسمش پیداست ساخت شرکت نیسان میباشد که اصالت نیسان رونیز به کشوری با صنعت بسیار قوی یعنی ژاپن برمیگردد اما با این حال در کشور ایران نیز بسیار نامی آشنا و محبوب به شمار میرود.

فهرست عناوین

نیسان رونیز

تاریخچه نیسان رونیز از ابتدا تا حال

نیسان رونیز در سال 1382 شمسی در شرکت پارس خودرو شروع به عرضه در بازار ایران گردید که نیسان رونیز برای نخستین بار در سال 2005 میلادی در شهر یوکوهاما کشور ژاپن و در دفتر ژاپن نیسان رونمایی شده اما نام آن رونیز نبود و در شرکت پارس خودرو بعد از مونتاژ در سال 82 به این نام نامگذاری شد. یکی از دلایل بسیار مهم پرطرفدار شدن نیسان رونیز در ایران ظاهر متفاوت آن بود که طرفداران آفرودی را به خود جذب می کرد و اتومبیلی مناسب برای آفرود محسوب میشود.

نیسان رونیز با اینکه بسیار باکیفیت و مورد توجه خریداران قرار گرفته بود، نتوانست مدت زیادی به تولید خود ادامه بدهد و در بازه 7 ساله یعنی در سال 1389 تولید آن متوقف شد و دیگر ادامه نیافت. همانطور که گفته شده بود نیسان رونیز در کشور مبدا خود به این نام شناخته نمیشود و اسم اصلی نیسان رونیز، نیسان پالادین میباشد که همین نسخه هم شکل تغییر یافته پدر خود یعنی نیسان اکسترا است. نیسان اکسترا نیز دو نام داشت و به آن نام فرونتیر (Frontier) را داده بودند تا زمانی که این خودروی SUV قدرتمند توانسته بود در مسابقات سه گانه آفرود مقام کسب کند و با حمایت بیشتر نیسان به نام اکسترا (Xterra) در آمد.

نیسان رونیز ایران

مشخصات فنی و موتوری نیسان رونیز

ابتدا به دو نکته مهم در زمینه ایمنی خودرو خواهیم پرداخت که نیسان رونیز در آن ضعیف بود و دو اصل مهم ترمز ABS و ایربگ های لازمه را در نسخه هایی که داخل کشورمان  تولید می شدند وجود نداشت و یکی از دلایل توقف تولید آن نیز این دو نکته بودند. در کنار این دو مشکل بزرگ به علت حذف عمده آپشن های رفاهی و امکانات نیسان رونیز ژاپنی توسط کمپانی مونتاژ کننده متاسفانه این خودرو به یک اتومبیل نسبتا ساده و بی آلایش تبدیل شده بود.

نیسان رونیز با توجه به کیت بدنه و مشخصات ظاهری یک SUV تمام عیار برای آفرود میباشد، همچنین شما دوستداران آفرود میتوانید با استفاده از کیت های جدید طراحی شده و تجهیزات و لوازم آفرود مانند لاستیک های پهن تر و رینگ های اسپورت در کنار لوازم آفرودی مثل نصب وینچ و اسنورکل و گالن بنزین در پشت ظاهری آفرودی تر به نیسان رونیز بدهید.

یک نگاه کلی به مجموع نیسان رونیز میتوان به راحتی گفت که این SUV ژاپنی از کیفیت قابل قبول و خوبی برخوردار است و در تمامی زمینه ها مخصوصا آفرود حرفی برای گفتن دارد. طول نیسان رونیز برابر با 4560 میلی متر و ارتفاع آن نیز 1880 میلی متر میباشد اما پهنای این خودرو نسبت به دیگر خودرو های آفرودی داخل کشور کمی متفاوت تر است و برابر با 1910 میلی متر میباشد که کمی عریض تر است. یکی از دلایل موفیقت نیسان رونیز در آفرود، فاصله مناسب بین محور جلو با عقب این خودرو میباشد که برابر با 2494 میلی متر است و فضای بسیار مناسبی را در داخل کابین نیسان رونیز برای سرنشینان ایجاد میکند.

رونیز

اما در قسمت اصلی تمامی خودرو ها یعنی موتور، نیسان رونیز از موتور نسبتا خوبی بهره مند میباشد. موتور این هیولای ژاپنی 4 سیلندر است که در کنار حجم 2.4 لیتری و 16 سوپاپ که احتراق آن را یک سیستم انژکتوری مهندسی شده تامین میکند، به راننده قدرتی معادل 160 اسب بخار میدهد که در آن نوع خود بسیار قابل ملاحظه میباشد. گشتاور نیسان رونیز برابر با 208 نیوتن متر بوده که به ما یک شتاب صفر تا صد 15 ثانیه ای را میدهد؛ سقف سرعت این خودرو 1.8 تنی معادل 161 کیلوتر بر ساعت است که این سرعت را یک گیربکس دستی با جعبه دنده 5 سرعته تنظیم میکند. همانند تمامی خودرو های SUV در نیسان رونیز نیز میتوانید آپشن 4WD را مشاهده کنید که به آن سیستم چهار چرخ متحرک میگویند.

در قسمت ترمز نیسان رونیز نمیتوانیم خیلی پیشرفته عمل کنیم چون در محور جلو از سیستم دیسکی و محور عقب از نوع کاسه ای میباشد که متاسفانه دارای سیستم ضد قفل یا همان ABS نبوده و نبود آن نگران کننده است. مصرف سوخت ترکیبی (شهری و جاده ای باهم) برابر با 11.3 لیتر در هر صد کیلومتر بوده که رقم خوبی برای همچین خودروی سنگین و پرقدرتی است. یکی از نکات منفی آن کمبود فضای کافی برای باک بنزین این خودرو است که تنها توانسته 60 لیتر بنزین در خود جای دهد.

نیسان زونیز 001

میزان ایمنی نیسان رونیز

همانطور که در قسمت قبل اشاره کردیم به دلیل نبود سیستم ضد قفل ترمز (ABS) و نبود آپشن ایربگ در خودرو های داخلی کمی نگران کننده است اما یکی از نقاط قوت نیسان رونیز شاسی محکم این خودرو میباشد؛ با این حال نیسان رونیز در هیچ تست تصادف استاندارد و معتبر جهانی شرکت نکرده و ستاره ایمنی آن نامعلوم هست.

نیسان رونیز

ظاهر و آپشن های نیسان رونیز

نیسان رونیز در کنار ساده و کلاسیک بودن از پشت، فوق العاده چهره ای خشن و جوان پسند در نمای جلو را دارا میباشد که در کل با توجه به ارتفاع سپر ها از زمین این خودرو را مناسب آفرود کرده است. به راحتی میتوانیم در نمای جلو دریچه های هوا لانه زنبوری را که در دو طرف آرم نیسان قرار گرفته اند مشاهده کنیم که باعث ایجاد یک نمای بسیار زیبا شده است.

چراغ های جلو به شکل مستطیل بزرگ و ساده بالای سپر، همراه با چراغ های مه شکن برروی سپر یک ظاهر بی آلایش در عین حال با اُبُهت به نیسان رونیز داده است. در کنار آنها یک ورودی هوا در وسط سپر در قسمت پایینی ورودی لانه زنبوری قرار گرفته تا باعث ورود بهتر هوا به موتور شود. در قسمت پشت نیسان رونیز نیز در کناره ها شاهد چراغ های عقب به شکل مستطیل عمودی هستیم که سادگی خاصی به این خودرو داده اند. در عین حال چراغ های مه شکن نیز به بصورت افقی در دو طرف سپر قرار گرفته اند و علاوه بر آن آرم نیسان نیز بر روی درب صندوق عقب نیز وجود دارد که در زیر آن یک دستگیره ی پلاستیکی جهت باز کردن درب پشت قرار گرفته است.

نیسان رونیز

در نماهای جانبی منتظر مدل خاصی نباید باشید زیرا نیسان رونیز بسیار کلاسیک و ساده طراحی شده است که زیبایی منحصر به فردی به او بخشیده است اما یک باربند کلاسیک و ساده نیز برروی سقف آن قرار داده اند تا در زمان سفر با مشکل کمبود فضا در صندوق عقب این SUV برنخورید. داخل کابین نیسان رونیز نیز همانند بیرون آن ساده و بی آلایش طراحی شده است که کمی بوی کهنگی میدهد و طراحی های جدید امروزه در آن مشاهده نخواهیم کرد اما با توجه به قابلیت های آفرودی و شاسی بزرگ و فضای عالی کابین این مشکلات به چشم نمی آیند.

در آخر نیسان رونیز یک خودروی خانوادگی در عین حال بسیار پرکاربرد و آفرودی محسوب میشود و باتوجه به تمام کمبود آپشن های امروزی هنوز هم طرفداران خود را دارد و در زمینه های آفرودی بسیار پر اِدعا میباشد. امیدواریم در این مقاله از گروه تارگتینو توانسته باشیم تا شما را با این هیولای ژاپنی آشنا کرده باشیم؛ ممنون از تمامی شما عزیزان برای مطالعه این مقاله در تارگتینو و معرفی آن به دیگران.

  • آیا این مقاله برای معرفی نیسان رونیز برای شما مناسب بوده است؟
  • نیسان رونیز را چگونه ارزیابی میکنید؟
  • ارزش خرید نیسان رونیز نسبت به آپشن ها و ویژگی های گفته شده چطور است؟
لطفاً نظرات و تجربیات خود را در مورد این مقاله با ما و سایر علاقمندان در میان بگذارید؛ و از اینکه ما را تا پایان مقاله همراهی نمودید، سپاسگزاریم.
با امتیاز خود به این مقاله اعتبار دهید
دیدگاه های دریافتی (1)
  • Author Image
    مصطفی همدانی :

    یکی مشکلات شدید نیسان رونیز خرابی دسته موتور های اونه که تعمیر هم نمیشه و نوس تو بازار سخت پیدا میشه میخواستم بدونم میشه از دسته موتور اس یو وی های دیگه هم استفاده کرد؟