چهار چرخ متحرک 4WD به چه معناست و فرق آن با AWD چیست؟
سیستم چهار چرخ متحرک 4WD عمدتا در خودروهای آفرود و سنگین استفاده می‌شود؛ زیرا این خودروها برای عبور از زمین‌های چالش برانگیز طراحی شده‌اند. این خودروها معمولا دارای یک دکمه 4WD هستند که به راننده اجازه می‌دهد تا به صورت دستی این حالت را فعال یا خاموش کند.
در حالت 4WD، نیرو به طور مساوی بین محورهای جلو و عقب توزیع شده و گشتاور یکسانی را برای هر چهار چرخ فراهم می‌کند. این پیکربندی کشش را روی سطوحی مانند گل، برف، سنگ و ماسه افزایش می‌دهد. علاوه بر این، چرخ دنده‌های کم برد موجود در اکثر سیستم‌های 4WD گشتاور و کنترل بیشتری را برای عبور از موانع یا بکسل کردن بارهای سنگین فراهم می‌کند.
سیستم چهار چرخ متحرک 4WD چگونه عمل می‌کند؟
سیستم 4WD یک حالت همیشه فعال نیست، به این معنی که عمدتا در آفرود یا در موقعیت‌های خاص که نیاز به کشش بیشتری هست، استفاده می‌شود. در شرایط رانندگی معمولی، این وسایل نقلیه عموما با حالت دو چرخ متحرک (2WD) برای افزایش بهره وری سوخت کار می‌کنند. با این حال، سیستم‌های 4WD مدرن، مانند آن‌هایی که در برخی از خودروهای شاسی‌بلند یافت می‌شوند، از تنظیمات دائمی 4WD استفاده می‌کنند که بر اساس عوامل مختلفی مانند لغزش چرخ، شتاب و پایداری خودرو، نیرو را به‌طور خودکار بین همه چرخ‌ها تقسیم می‌کنند. این سیستم‌ها اغلب شامل یک دیفرانسیل مرکزی هستند که امکان توزیع نیرو بین محورهای جلو و عقب را فراهم و انعطاف پذیری را در شرایط مختلف رانندگی میسر می‌کند.
سیستم AWD چیست؟
از سوی دیگر، سیستم‌های AWD عمدتا برای وسایل نقلیه جاده‌ای از جمله سدان‌ها، کراس اوورها و خودروهای اسپرت طراحی شده‌اند. AWD سیستمی است که توزیع نیرو را بین چرخ‌های جلو و عقب تنظیم کرده تا کشش و هندلینگ ماشین را بهینه کند. این امر با استفاده از فناوری‌های مختلفی مانند سنسورهای الکترونیکی، کلاچ‌های هیدرولیک یا الکترونیک، دیفرانسیل لغزشی یا سیستم‌های گشتاور برداری به دست می‌آید.
سیستم‌های AWD معمولا فعال یا واکنشی هستند. سیستم‌های AWD، که بیشتر در خودروهای شاسی‌بلند و کراس‌اوورها یافت می‌شوند، به طور مداوم نیرو را به همه چرخ‌ها ارسال می‌کنند، اما توزیع گشتاور را بر اساس عوامل مختلفی مانند لغزش چرخ، دینامیک خودرو و ورودی دریچه گاز تنظیم می‌کنند. این امر باعث حداکثر چسبندگی و پایداری در شرایط رانندگی عادی شده و ایمنی و اطمینان بیشتری را در جاده‌های خیس و لغزنده فراهم می‌کند.
سیستم‌های AWD واکنشی، که اغلب در خودروهای با کارایی بالا مورد استفاده قرار می‌گیرند، عمدتا در پیکربندی 2WD کار می‌کنند تا زمانی که حسگرها هرگونه کاهش کشش را تشخیص دهند. در آن نقطه، نیرو به چرخ‌های درگیر جهت حفظ ثبات و کنترل ماشین هدایت می‌شود.
در سال‌های اخیر، بسیاری از سیستم‌های AWD از نظر ترکیب ویژگی‌های هوشمند پیشرفت زیادی کرده‌اند. این ویژگی‌ها شامل الگوریتم‌هایی است که نیاز به تغییرات در توزیع نیرو را بر اساس رفتارهای رانندگی، شرایط جاده و حتی داده‌های GPS پیش بینی می‌کند. برخی از سیستم‌های AWD همچنین می‌توانند در حین حرکت در حالت ثابت، توزیع نیرو در چرخ‌های عقب را قطع کنند تا راندمان سوخت را بهبود بخشیده و سپس در صورت نیاز برای کشش یا شتاب بهتر، AWD را دوباره درگیر کنند.
تفاوت 4WD با AWD چیست؟
سیستم چهار چرخ متحرک (4WD) و تمام چرخ متحرک (AWD) هر دو سیستم‌های پیشران خودرو هستند که نیرو را از موتور به هر چهار چرخ منتقل می‌کنند. در حالی که این سیستم‌ها کشش و هندلینگ بهبود یافته را در شرایط مختلف رانندگی ارائه می‌دهند، تفاوت هایی در عملکرد، قابلیت‌ها و مناسب بودن آنها برای وسایل نقلیه و موقعیت‌های مختلف وجود دارد.
4WD بهتر است یا AWD؟
سیستم‌های 4WD و AWD طیف وسیعی از مزایا را ارائه می‌دهند، اما در نظر گرفتن عواملی مانند وزن خودرو، راندمان سوخت، ویژگی‌های هندلینگ و استفاده مورد نظر هنگام تصمیم‌گیری مناسب‌ترین سیستم، مهم است. سیستم‌های 4WD برای علاقه مندان به آفرود و کسانی که اغلب با زمین‌های چالش برانگیز مواجه می‌شوند ایده آل هستند. این سیستم‌ها حداکثر کشش و گشتاور را فراهم کرده و آنها را به انتخاب‌های محبوبی برای کامیون‌ها، SUVها و وسایل نقلیه مورد استفاده در محیط‌های مرتبط با ساخت و ساز یا کشاورزی تبدیل می‌کند.
در نتیجه، هر دو سیستم 4WD و AWD مزایای خود را دارند و برای افزایش کشش و کنترل در شرایط مختلف رانندگی طراحی شده‌اند. انتخاب بین این دو به هدف استفاده، محیط رانندگی و ترجیحات شخصی بستگی دارد. برای فتح مسیرهای چالش برانگیز آفرودی یا تضمین حداکثر عملکرد در جاده، پیشرانه مناسب می‌تواند تجربه رانندگی را به میزان قابل توجهی بهبود بخشد و اعتماد به نفس بیشتری در پشت فرمان ایجاد کند.