تویوتا هایلوکس جان سخت | مشخصات تویوتا هایلوکس 2022
- آفرود با تویوتا هایلوکس
- نسل اول تویوتا هایلوکس در ژاپن
- نسل دوم تویوتا هایلوکس
- نسل سوم تویوتا هایلوکس
- نسل چهارم تویوتا هایلوکس
- نسل پنجم تویوتا هایلوکس
- نسل ششم تویوتا هایلوکس
- نسل هفتم تویوتا هایلوکس
- طراحی خودروی تویوتا هایلوکس نسل هشتم
- مشخصات خودروی هایلوکس در نمای کلی
- تویوتا هایلوکس در ایران
- مشخصات و آپشنهای پیکاپ هایلوکس
- مقایسه مدلهای مختلف تویوتا در سالهای مختلف
تویوتا هایلوکس یکی از معروفترین نامها در دنیای ماشینهای پیک آپ است. شهرت تویوتا هایلوکس به دلیل استحکام و ایمنی آن در سختترین شرایط است. بیش از 18 میلیون دستگاه هایلوکس از سال 1968 تولید شده است. به لطف ارتقا و بهینه سازیهای مختلف، تویوتا هایلوکس، این جان سخت همهکاره یکی از بهترین پیکاپها معرفی شد.
آفرود با تویوتا هایلوکس
یکی از خودروهای قابل قبول برای آفرود، هایلوکس است. به دلیل وجود دو دیفرانسیل و متحرک بودن چرخهای این خودرو، میتوانید از پس هر فراز و نشیب جادهای، تپهها و باتلاقهای اذیت کننده بر بیاید. به دلیل وجود دو دیفرانسیل در این خودرو و قابلیت مهم قفل دیفرانسیل در مدل Sr5، میتوانید از گل و لایهای موجود در جنگلها، زمینهای لغزنده و ... به راحتی عبور کنید. یکی از مشکلات هایلوکسهای دو کابین، فضای کم صندلیهای عقب است که برای افراد قد بلند در سفرهای طولانی خسته کننده و طاقت فرسا خواهد بود.
نسل اول تویوتا هایلوکس در ژاپن
همیشه اولین طرحها جذابیتهای خاص خود را داشته و سادهتر هستند. تویوتا هایلوکس هم از این قاعده مستثنی نبوده و ورژنهای مختلفی از آن تولید شده است. نسل اول تویوتا هایلوکس در سال 1968 وارد بازار شد و مورد استقبال قرار گرفت. جالب است بدانید که هایلوکس در وهله اول با هدف خودروی تجاری تولید و عرضه شد. در واقع قرار بر این بود که این خوردوی جان سخت اسبابهای کوچکی را حمل کند و به عنوان باربر از آن استفاده شود، اما رفته رفته توجه بیشتری به این خودرو شد.
ویژگیهای نسل اول تویوتا هایلوکس
- این خودرو، وانتی کوچک با موتورهای 1.5 تا 2.0 لیتری بود
- طراحی این مدل، ساده شده پیکآپهای آن روزهای آمریکا در ابعادی کوچکتر بود
- بعدها نسخهای از آن با فاصله بین دو محور کشیدهتر نیز معرفی شد
- فنرهای تخت در عقب، گیربکس چهار سرعته دستی و دیفرانسیل عقب بودن، این مدل را برای امور باربری متداول مناسب میکرد
نسل دوم تویوتا هایلوکس
پس از 4 سال نسل دوم تویوتا هایلوکس به بازار معرفی شد. خودروی نسل دوم تفاوت فنی چشمگیری با نسل اول هایلوکس نداشت اما از نظر ظاهری دچار تغییر شده بود. با وجود اینکه هنوز هم به عنوان خودروی باربری درنظر گرفته میشد، اما جای پای خود را در اروپا محکم کرده و بازارهای بینالمللی را هدف قرار داده بود.
ویژگیهای نسل دوم تویوتا هایلوکس
- نسل دوم با طراحی جدید و کابین راحتتر عرضه شد
- گیربکس سه سرعته خودکار انتخابی به آپشنهای نسل دوم اضافه شد
- این نسل با موتورهای 1.6 لیتری 83 اسبی و 2.0 لیتری 105 عرضه شد
نسل سوم تویوتا هایلوکس
نسل سوم در دهه هفتاد میلادی، همه را شگفت زده کرد؛ زیرا مدل دوکابین هایلوکس ساخته شد تا صرفا برای امر باربری مورد استفاده قرار نگیرد. همین موضوع سبب شد که تویوتا در کلاسهای مختلفی شانس خودش را با هایلوکس امتحان کند. رفته رفته با ورود نسخههای دو دیفرانسیلی هایلوکس راه برای خودروهای آفرودی باز شد.
ویژگیهای نسل سوم تویوتا هایلوکس
- در این نسل برای اولین بار از انتقال نیرو به هر چهار چرخ یا 4WD نیز استفاده شد
- از موتورهای جدیدتر و ترمزهای دیسکی در چهار چرخ استفاده شد
- ظرفیت حمل بار افزایش یافت
- چراغهای دایرهای چهارتایی در جلو در این نسل جای خود را به چراغهای بزرگتر منفرد دادند
- طراحی این مدل آئرودینامیکتر و ابعاد بدنه بزرگتر شده بود
نسل چهارم تویوتا هایلوکس
هایلوکس نسل چهارم با ورود به بازار، مرزهای پیشرفت را به شکل چشمگیری جابهجا کرد. مردم نمیتوانستند باور کنند که هایلوکس با موتورهای بنزینی، دیزلی، تک کابین، دو کابین، اکسترا کابین و تک یا دو دیفرانسیل قابل خرید باشد!
ویژگیهای نسل چهارم تویوتا هایلوکس
- این خودرو شامل چراغهای مربعی شکل و افزایش فضای کابین و همچنین قسمت بار شده بود
- موتورهایی با سیستم تزریق مستقیم سوخت دیزلی این خودرو را محبوبتر کرد
- این موتور با حجم 3.0 لیتر، 150 اسب بخار قدرت و 244 نیوتن متر گشتاور تولید میکرد
- مدلهای 4x4 همچنین با یک سیستم قفل اتوماتیک دیفرانسیل جلو ارائه میشدند
نسل پنجم تویوتا هایلوکس
درست مثل انسانها که در هر نسل شاهد پیشرفت و تغییرات هستند، هایلوکس نیز در هر نسل تغییرات چشمگیری میکرد و بهروزتر میشد.
ویژگیهای نسل پنجم تویوتا هایلوکس
- فاصله بین دو محور خودرو به 3099 میلیمتر رسید
- قسمت عرشه بار نیز بدون درز ساخته میشد
- نسخه V6 هایلوکس توانست در این سال جایزه تراک سال موتور ترند را به دست آورد
- کیفیت کابین در این نسل به شدت بهبود یافته بود
نسل ششم تویوتا هایلوکس
این نسل معروفترین نسل تویوتا هایلوکس به شمار میرود که در یگانهای نظامی نیز مثمرثمر بوده است. این نسل با نام تایگر در ایران شناخته شده است و طرفداران زیادی دارد.
ویژگیهای نسل ششم تویوتا هایلوکس
- این خودرو موتور 2.7 لیتری دارد که 150 اسب بخار قدرت آن است
- از لحاظ توانایی آفرودی چیزی کم ندارد و بسیار قدرتمند است
- این مدل تکامل یافته، با موتورهایی از 97 تا 190 اسب بخار به فروش میرسید
- در سال 2005 تولید این خودرو در ژاپنمتوقف شد
نسل هفتم تویوتا هایلوکس
ترکیب خودروی اقتصادی و خوردوی لوکس مساوی است با نسل هفتم تویوتا هایلوکس. از این نسل از هایلوکس در یگانهای نظامی، شخصی و صد البته آفرود استفاده میشود.
ویژگیهای نسل هفتم هایلوکس
- از سال 2004، تولید نسل هفتم تویوتا هایلوکس آغاز شد
- مدلهای فروخته شده در آسیا، اروپا، خاورمیانه و اقیانوسیه همگی مونتاژ تایلند بودند
طراحی خودروی تویوتا هایلوکس نسل هشتم
تویوتا هایلوکس خودرویی با بدنهای کلاسیک و مستحکم در نسلهای پیشین بود. اما در نسل هشتم تکنولوژی استفاده شده در طراحی این خودرو نمای زیباتری به آن داده و با خودروی های کراس اور و سدان قابل مقایسه است. از نظر ابعادی هایلوکس نسل هشتم دارای عرض بیشتری نسبت به نسلهای قبل خود است و با پایین آوردن ارتفاع آن، تویوتا توانسته نمای کشیدهتری به این خودرو بدهد.
در نمای رو به روی شاهد تغییر اساسی هستیم و به راحتی میتوان تشخیص داد که هایلوکس نسل هشتم اصلا شبیه به یک خودرو با قابلیت حمل بار نیست. با استفاده از قطعات کرومی در جلوی خودرو نمای اسپرتتر در هایلوکس نسل هشتم مشاهده میشود. علاوه براین چراغهای ال ای دی در نسخههای اروپایی باعث به وجود آمدن ظاهری جدیدتر و با ابهتتر شدند.
ویژگیهای نسل هشتم تویوتا هایلوکس
- طراحی این خودرو برگرفته از طراحی کرولای جدید و شامل چراغهای پروژکتوری و LED باریک و جلوپنجره میلهای میشود
- این مدل هم با موتورهای 2.0 لیتری چهار سیلندر تا 4.0 لیتری 6 سیلندر ارائه میشود
- مدلهای وارداتی به ایران دارای موتور 4 سیلندر 2.7 لیتری با قدرت 164 اسب بخار و گشتاور 245 نیوتن متر میباشند.
مشخصات خودروی هایلوکس در نمای کلی
- نوع موتور: بنزینی
- موتور بنزینی: 4 سیلندر خطی 16 سوپاپ، موتور انژکتور مجهز به سیستم Dual VVT-i، DOHC
- حجم موتور: 2694 سی سی
- حداکثر قدرت موتور: 164 اسب بخار در 5200 دور در دقیقه (اسب بخار\دور*دقیقه)
- حداکثر گشتاور موتور: 245 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه (اسب بخار\دور*دقیقه)
- نوع جعبه دنده: 5 دنده دستی
- ابعاد خودرو (طول، عرض، ارتفاع): 5335*1855*1815 میلی متر
- ابعاد محفظه بار(طول، عرض، ارتفاع): 1520*1575*480
- فاصله بین دو محور: 3090 میلی متر
- فاصله از سطح زمین: 286 میلی متر
- سایز تایر: 265/65R17
- وزن خودرو: 1970 کیلوگرم
- سیستم تعلیق جلو: جناغی دوبل
- سیستم تعلیق عقب: فنر شمش
- حجم باک بنزین: 80 لیتر
- ترمز جلو: دیسکی خنک شونده
- ترمز عقب: کاسه ای
- ترمز و پایداری: سیستم ترمز ضد قفل(ABS)
- سیستم کمک پارک: دوربین عقب (O)
- سیستمهای امنیتی: ایربگ راننده ، سرنشین جلو – زانویی راننده (o)
- سیستم فرمان: هیدرولیک ، بشکن
- صندلیها: صندلی عقب سه نفره ، تنظیم ارتفاع صندلی راننده
- سیستم مولتی مدیا: (DVD/USB/AUX (O - صفحه نمایش 7 اینچی (O) - به همراه 6 عدد بلندگو(O)
- سیستم تهویه: سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک (O)
- سیستم روشنایی: کنترل اتوماتیک چراغ های جلو ، سیستم Follow me home
- شیشهها: برف پاک کن با تنظیمات مختلف (تایمر)
- آینهها: تنظیم برقی آینه های جانبی - چراغ راهنما روی آینه ها (o)
- سان روف: ندارد
- مصرف سوخت شهری: 11.6 (L/100KM)
- مصرف سوخت ترکیبی: 10.9 (L/100KM)
- مصرف سوخت جادهای: 10.2 (L/100KM)
- سایر: کنسول عقب، داشبورد با قفل، تو دوزی درب ها پارچه ای، محفظه خنک کننده (cool box) (O)
تویوتا هایلوکس در ایران
در نسخه ضعیفتر هایلوکس میتوانیم موتوری با حجم 2 لیتر را مشاهده کنیم. این موتور نسبت به نسخههای دیگر تویوتا از حجم پایینتری برخوردار است. به دلیل وجود برخی قوانین در کشورمان امکان واردات هایلوکسهای با حجم موتور بالاتر از استاندارد کشور (2 لیتر) وجود ندارد. در نسخههای وارداتی این پیکاپ قدرتمند، ما میتوانیم از 135 اسب بخار قدرت و 185 نیوتن در متر، گشتاور بهره ببریم.
تویوتا هایلوکس دو کابین به دلیل دو دیفرانسیل بودن خودرویی مناسب برای آفرود است؛ زیرا میتواند از پس مسیرها و جادههای ناهموار آفرودی به خوبی بربیاید. شتاب هایلوکس تعریف چندانی ندارد و در میانگین 16 ثانیهای به سرعت 100 کیلومتر میرسد؛ ولی همچنان برای این خودرو در میان پیکاپهای موجود میانگین خوبی است. مصرف سوخت این خودرو در 100 کیلومتر، به 11 لیتر میرسد که بسیار رقم خوبی است.
مدل 2 لیتری هایلوکس
مدل 2 لیتری هایلوکس موجود داخل کشور بسیار معدود و کم پیدا میشود. نسخه به اصطلاح کاری آن (Workmate) با حجم 2.4 لیتری و با 150 اسب بخار قدرت به عنوان سادهترین هایلوکس شناخته میشود. باید این را هم ذکر کرد که این خودرو دیزلی است و در برخی کشورهای پیشرفته استفاده میشود. نسخههای دیگر هایلوکس که موتور بنزینی دارند و در نسخههای پیشین هم از آن استفاده میشد، دارای موتوری با حجم 2.7 لیتر و 160 اسب بخار هستند. هایلوکسهای نسل هشتم دارای نسخه ای با موتور 4 لیتری هستند که توانای تولید 235 اسب بخار و 6 سیلندر بودند که دیگر تولید نمیشوند.
مشخصات و آپشنهای پیکاپ هایلوکس
هایلوکس به سه مدل workmate و Sr و Sr5 تقسیم میشود که هرکدام دارای آپشنهای مخصوص خود هستند. دو نسخه بیشترین سهم را در ایران داشتند. یکی نسخه کاری که سهم بیشتری را داشت و دیگری مدل Sr بود که تفاوت آن در سپر فلزی آن بود. تفاوت اصلی مدل workmate با دیگر نسخهها، نوشته شدن عبارت تویوتا روی درب عقب و وجود دستگیرههایی برای بستن طناب، در نوار جانبی قسمت بار بود. نسل هشتم تویوتا در رنگ های سفید، صدفی، نقرهای، نوکمدادی، سیاه، قرمز و آبی موجود است که میتوانید آنها را تهیه کنید. در نسخههای Sr و workmate شاهد رینگهای فولادی ساده هستیم و در هر دو مدل نمیتوان مه شکن ها را مشاهده کرد؛ ولی همانطور که گفته شد در مدل Sr سپر فلزی خودی نشان میدهد.
جلوه هایلوکس از نمای کنار
وقتی از کنار به این خودرو نگاه میکنیم، شاهد افزایش قطر گلگیرها نسبت به نسل گذشته میشویم؛ این موضوع باعث به وجود آمدن جلوه بیشتر در خودرو و بزرگتر دیده شدن آن میشود. نسل هشتم نسبت به نسلهای قبل خود تغییرات زیادی کرده است که کاملا ملموس است.
جلوه هایلوکس در نمای پشتی
در قسمت سطح پشتی هایلوکس، کفی تماما فلزی را در نسخههای وارداتی مشاهده میکنیم که در برخی از مدلهای دیگر همین نسل با سطح متفاوتتری روبه رو هستیم. قسمت بار هایلوکس توانایی حمل 1 تن بار را داراست. یکی از تغییرات بزرگ در نسل هشتم داخل اتاق هایلوکس است که به کلی تغییر کرده و به هیچ عنوان حس یک پیکاپ ساده را به سرنشینان نمیدهد. در داشبورد و کابین داخلی میتوان دو رنگ متضاد، مشکی و قرمز را مشاهده کرد که جلوه اسپرت و امروزیتری به این خودرو داده است. یکی دیگر از تغییرات اضافه شده پنل لمسی است که به سنسور دوربین دنده عقب خودرو متصل است.
هایلوکس دارای سیستم تهویه اتوماتیک بوده که در ماشینهای امروزی رایج است. یکی دیگر از امکانات هایلوکس شخصی سازی فرمان این خودرو است که راننده میتواند از روی دکمههای تعبیه شده بر روی آن به آپشنهای این خودرو دسترسی راحتتری داشته باشد؛ ولی متاسفانه جنس رویه فرمان از پلاستیک بوده و مورد توجه قرار نمیگیرد. در مدلهای استاندارد و به اصطلاح عادی، از رینگهای فولادی استفاده شده اما در مدلهای پیشرفتهتر از رینگهای اسپرتتری با رنگ تیره استفاده شده است.
آپشنهای مهم هایلوکس در نسخه پایه:
برخی از این آپشنها عبارتند از:
- سیستم تعلیق تقویتشده برای جادههای ناهموار
- Smart lock که توانایی این را به میدهد، تا بدون کلید وارد خودرو شویم
- کروز کنترل
- فرمان برقی
- روشنایی خودکار
- تنظیم ارتفاع
- چراغهای هالوژن
- سنسور دنده عقب
- گیربکس 6 سرعتهی دستی یا 5 سرعتهی اتوماتیک و...
- آپشنهای نسخه ی هایلوکس Sr:
- میتوان از یخچال، قطعات کروم در بدنه و کابین، سپرهای رنگ بدنه، صندلیهای جمعشونده در عقب، رکاب ورودی به کابین، کفپوش فلزی
مقایسه مدلهای مختلف تویوتا در سالهای مختلف
نسل | قدرت موتور | طراحی ساخت | ویژگی | قیمت حدودی | تاریخ قیمت |
اول | موتورهای 1.5 تا 2.0 لیتر | ساده شده پیکآپهای آن روزهای امریکا | دارای فنرهای تخت در عقب، گیربکس چهار سرعته دستی و دیفرانسیل عقب | - | اسفند 1400 |
دوم | موتورهای 1.6 لیتری | طراحی جدید و کابین راحتتر | دارای گیربکس سه سرعته خودکارِ انتخابی | - | اسفند 1400 |
سوم | موتورهای جدیدتر و ترمزهای دیسکی | طراحی این مدل آئرودینامیکتر و ابعاد بدنه بزرگتر | افزایش ظرفیت حمل بار، از انتقال نیرو به هر چهار چرخ یا 4WD | حدود 90 میلیون تومان | اسفند 1400 |
چهارم | حجم 3.0 لیتر، 150 اسب بخار قدرت، 244 نیوتون متر گشتاور | چراغهای مربعی شکل و افزایش فضای کابین | با سیستم تزریق مستقیم سوخت دیزلی، سیستم قفل اتوماتیک دیفرانسیل جلو | حدود 180 میلیون تومان | اسفند 1400 |
پنجم | جایزه تراک سال موتور | قسمت عرشه بار بدون درز ساخته میشد | بهبود کیفیت کابین در این نسل | حدود 200 میلیون تومان | اسفند 1400 |
ششم | موتور 2.7 لیتری، 150 اسب بخار | طراحی آفرودی و بسیار قدرتمند | از لحاظ توانایی آفرودی چیزی کم ندارند و بسیار قدرتمند هستند | حدود 1 میلیارد و 400 میلیون تومان | اسفند 1400 |
هفتم | پیشرفته | طراحی به روز شده | مدلهای فروخته شده در آسیا، اروپا | حدود 2 میلیارد تومان | اسفند 1400 |
هشتم | 2.0 لیتر چهار سیلندر تا 4.0 لیتر 6 سیلندر | برگرفته از طراحی کرولای جدید | شامل چراغهای پروژکتوری و LED باریک و جلوپنجره میلهای است | حدود 2 میلیارد و 500 میلیون تومان | اسفند 1400 |